無人水中車両市場分析：業界動向、成長推進要因、競争戦略、および予測レポート（2024年から2030年）

無人水中車両の業界規模

無人水中探査機の業界動向

2023 年に世界の無人水中機産業は 40 億 4,670 万米ドルの収益を生み出し、予測期間中に 16.5% の CAGR を経験し、2030 年までに 117 億 3,970 万米ドルに達すると推定されています。この産業の発展の主な理由は、世界各国の防衛費の増加と海底地図データの需要の増加です。

無人水中車両 (UUV) は、海で失われた物体や人々を発見し回収するための捜索救助任務で広く使用されています。これらの車両は、水中の困難な状況でも機能することができ、海上捜索救助チームに不可欠なサポートを提供します。

たとえば、2023 年 6 月、アメリカの観光潜水船タイタンが、タイタニック号の残骸を見に旅行中に北大西洋で遭難しました。カナダの船から無人水中ロボットが潜水艦の捜索・救助に出動し、残骸を発見した。

UUV は重要なスタンドオフ機能と秘密機能を提供し、変化する戦術状況にインテリジェントに適応できるため、海戦で重要な役割を果たします。無人水中車両 (UUV) は、海で失われた物体や人々を発見し回収するための捜索救助任務で広く使用されています。これらの車両は、水中の困難な状況でも機能することができ、海上捜索救助チームに不可欠なサポートを提供します。

2023年11月、ハンファグループの航空モビリティと防衛を専門とする部門であるハンファシステムズは、超大型無人水中車両（XLUUV）の作成を促進することを目的とした技術を開発する意向を発表した。 。

同様に、2022 年 3 月に、防衛技術プロバイダーの HII は、海軍の記録プログラムに選ばれた先進的な UUV である REMUS 300 を発表しました。

無人水中車両市場の動向と推進力

技術的に先進的な UUV の導入が主要な市場トレンドとして浮上

• 多種多様な車両タイプと用途、さらには UUV の有効性を高めるための多くの創造的なアプローチが開発されています。
• バッテリー技術、水中通信、推進システム、センサーフュージョンなど、さまざまなコンポーネントで技術の進歩が見られます。
• 強化された技術で強化された UUV は、オペレーターが地上に留まるため、最長 2 日間水中調査を行うことができます。
• たとえば、Kongsberg Gruppen ASA の Hugin 水中ビークルは、高度なバッテリー技術のおかげで最大 100 時間稼働できます。
• このような UUV 技術の強化は、無人水中ビークル業界の重要なトレンドと見なすことができます。

UUV のいくつかのアプリケーションが市場を牽引

• さまざまな分野で UUV の使用が拡大しており、市場の成長を推進しています。 UUV は、諜報、監視、偵察に広く使用されています。地雷対策。対潜水艦戦。検査と識別。海洋学と水路学。通信およびナビゲーションネットワークノード。ペイロードの配送。活動に影響を与える。タイムクリティカルな攻撃。およびその他の多数のアプリケーション。
• 石油とガスの需要の高まりも市場の重要な推進力です。石油・ガス部門は、UUV の統合による変革を経験しました。たとえば、これらの進歩の応用は、海底作業、パイプライン監視、海洋探査の強化における革新につながりました。
• ビジネス メカニカル開発の基本的な部分として、UUV は重要な問題に対処し、重要な目標を達成するのに役立ちます。
• 海中検査は、石油・ガス分野における UUV の重要な用途です。従来の方法では、人間のダイバーや遠隔操作車両（ROV）が関与することが多く、労力と費用がかかり、困難な水中環境ではリスクが生じる可能性があります。
• 最先端のセンサーと想像フレームワークを備えた UUV は、追加の生産的で実用的なオプションを提供します。これらの車両は、複雑なパイプライン、インフラストラクチャー、複雑な海底構造物を移動し、重要な資産の状態を評価するために高解像度の画像とデータを取得することができます。
• パイプラインの監視も、UUV が重要な役割を担う重要な視点です。海底パイプラインは、海側の石油とガスのインフラストラクチャの基本的な部分です。

車両価格の高さが業界の発展を妨げる可能性がある

• UUV の作成と開発は、特に高度なテクノロジーを組み込んだ最上位モデルの場合、費用がかかる場合があります。さらに、車両の耐用年数全体を通じて、メンテナンスと修理の費用が多額になる可能性があります。
• さらに、無人水中ビークルを使用すると、位置の不確実性や通信の騒音などのいくつかの課題が生じ、場合によってはロボットの故障につながる可能性もあります。
• さらに、UUV の情報とデータは、通信の制限など、遅延の問題を引き起こすさまざまな課題に直面しています。
• 高度な UUV の設計には、ナビゲーション、通信、センシングのための最先端のテクノロジーが必要です。要求の厳しい水中条件において信頼性とパフォーマンスを確保することは、設計者にとって大きな課題となります。
• 大部分の UUV はバッテリー寿命と動作範囲が限られているため、頻繁に充電や燃料補給を行わずに長時間のミッションを実行したり、基地局から遠く離れた場所で動作したりする能力が制限されています。     

詳細なセグメンテーション分析

タイプインサイト

• 2023 年には、遠隔操作車両カテゴリが最大のシェアを獲得しました。これは、最大水深での操縦が可能であり、長期間の作業が可能であるため、このタイプの車両に関連する利点によるものと考えられます。
• 一方、自律型水中ビークル (AUV) は、予測期間中に UUV 業界で最も急速に発展するカテゴリーになると予測されています。
• これは、海底インフラを建設する前に複雑な海底地図を作成するために、石油およびガス分野でこれらの車両が広範囲に使用されていることに起因すると考えられます。これにより、環境へのダメージを最小限に抑えながら、簡単かつコスト効率の高い方法でパイプラインとシステムの設置が容易になります。

種類に基づいて、市場は次のように分類されます。

• 遠隔操作車両 (ROV) (最大カテゴリ)
• 自律型水中探査機 (AUV) (最も急成長しているカテゴリー)
• ハイブリッド水中探査機

推進タイプの洞察

• 推進式ベースでは電気式が最も急速に成長するカテゴリーになると予測されています。これは、電動 UUV が海洋調査、環境モニタリング、水中マッピング、監視などの幅広い用途に利用されているためと考えられます。
• 電動 UUV には騒音レベルが低減されるという利点があり、海洋生物への影響を最小限に抑える必要があるステルス作戦や研究活動に有益です。ただし、バッテリー容量の制限により、非電気式 UUV に比べて耐久性が短いことがよくあります。
• 一方、非電動セグメントが市場シェアを独占しました。これは、非電動 UUV には、内燃機関または代替の非電動推進システムによって駆動される車両が含まれるためです。
• 通常、電動 UUV と比較して耐久力が長く、より長距離をカバーする必要がある長時間のミッションやタスクに最適です。

さらに、このレポートでは次の推進タイプも取り上げられています。

• 電気 (最も急成長しているカテゴリー)
• 非電気（大カテゴリ）
• ハイブリッド

アプリケーションインサイト

• アプリケーションに基づいて、商用カテゴリーは UUV 業界で最も急速な発展を遂げると予測されています。これは主に、測量や海底マッピング、海洋掘削、パイプライン、ケーブル配線など、UUV の多くの商業用途によるものと考えられます。
• 無人水中車両は、撮影/撮影目的にも使用されます。たとえば、UUV はナショナル ジオグラフィック社のドキュメンタリー「The Dark Secrets」で使用されました。

アプリケーション セグメントは次のカテゴリに分類されます。

• コマーシャル (急成長カテゴリー)
• 防御 (最大のカテゴリ)
• 科学研究
• その他

地域分析

• 北米地域は、無人水中車両産業に最大の貢献をしている地域です。これは主に、強化された水中検査アプローチの使用が増加していることと、海洋保護に対する要件が高まっていることが原因と考えられます。
• さらに、強化された陸海軍の無人装備に対する防衛費の急増は、地域産業のさらなる発展をもたらしました。
• さらに、主要な関係者は、UUV の自律機能の改善とバッテリー寿命の延長に引き続き注力しています。
• 逆に、アジア太平洋 (APAC) 市場は急速な成長を遂げると予想されており、予測期間中の成長率は 16.8% と予測されます。この成長は、インド、中国、日本などの国々による防衛分野への支出の増加に起因すると考えられます。
• たとえば、インドでは、2023 ～ 2024 年の予算に割り当てられた予算の割合は約 13% でした。
• 欧州もまた、これらの車両に対する支出の増加と高い需要により、市場のかなりの部分を占めています。さらに、この地域の防衛機関は、これらの車両に関連する研究開発 (R&D) 活動において重要な役割を果たしています。
• たとえば、英国は 2023 年 2 月に自律型水中車両 (AUV) に関する合意を受け取りました。この購入の目的は、マルチドメイン諜報活動や対潜水艦戦などのさまざまな任務で使用されることです。

さらに、このレポートでは次の地域と国が分析されました。

• 北米 (最大の地域市場)
  • 米国 (より大きな国市場)
  • カナダ (急成長国市場)
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • 英国 (最大の国市場)
  • フランス (急成長国市場)
  • イタリア
  • スペイン
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋 (最も急成長している地域市場)
  • 中国（最大の国市場）
  • 日本（急成長国市場）
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • アジア太平洋地域の残りの地域
• ラテンアメリカ (LATAM)
  • ブラジル (最大かつ最も急速に成長している国市場)
  • メキシコ
  • 中南米の残りの地域
• 中東およびアフリカ (MEA)
  • サウジアラビア（最大の国市場）
  • 南アフリカ
  • UAE（最も急成長している国市場）
  • MEAの残りの部分

競合他社の分析

世界中の無人水中ビークル産業は本質的に統合されています。この産業には主に商業産業と防衛産業が関与しています。無人水中ビークルの進歩が進み、市場での UUV の展開が加速する中、企業は技術的に高度な自動水中ビークル (AUV) を製造するための資金を受けています。これは市場での競争の激化につながります。

無人水中車両業界ニュース

• 2024 年 2 月、 Kongsberg Discovery は、米軍向けの HUGIN AUV を設計するために国防イノベーションユニット (DIU) との合意を獲得しました。
• 2023年1月、ペンシルベニア州立大学は、米海軍海中戦の専門家から18億ドル相当の契約を獲得した。この数十億ドルの契約の目的は、将来の UUV の誘導、推進、航行を調査することです。
• 2022年4月、アメリカ海軍は、テスト目的で無人潜水艦のサンプルを提供するためにボーイングに約7,200万ドルを与えた。
• 2021年6月、ハンティントン・インガルス・インダストリーズ社は、ニュージーランド海軍が4機のREMUS 300 UUVの最初の発注を行ったと発表した。