中古セミトラック市場規模とシェア分析 – 最新動向、成長ドライバー、競争戦略、成長調査（2024-2030）

中古セミトラック業界の規模

中古セミトラック市場動向

2023 年に、中古セミトラック業界は 140 億ドルの収益を生み出し、予測期間中に 5.7% の成長率で成長し、2030 年までに 205 億ドルに達すると推定されています。低コストの貨物輸送に対するニーズの高まりは、その 1 つです。この業界の発展の主な要因。

輸送需要の急増に伴い、中古セミトラック業界は急速に発展しています。これは主に、所有者が新しいものを購入すると、主に購入後最初の数か月間で価格が急速に下がるためです。ただし、所有者が新車ではなく中古トラックを購入すれば、初期段階での突然の価値の下落を避けることができます。

輸送およびサプライチェーン業界では、大量の商品をある場所から別の場所に移動する需要が高まっているため、セミトラックが必要とされています。これは主に、これらの車両が通常のトラックよりも高い積載量を備えているため、中古セミトラックが企業にとって安価な選択肢となるためです。

中古セミトラック市場の動向と推進力

信頼性が高くコスト効率の高いソリューションに対する需要の高まり

• 保証切れの中古セミトラックに対する保険オプションは、事業主がこれらの車両を購入するのをサポートします。修理費用の負担や純正OEM部品の提供、メーカー販売店のサービス網によるサービスなど、安心をお届けします。
• 中古トラックは新車よりも価格が安いため、コストが安くなり、ビジネスマンは低予算で仕事を行うことができます。
• この方法は有益なコスト対価値の比率を提供し、商品輸送要件を満たす信頼性の高い手頃なソリューションを探している企業にとって有益なオプションです。

中古セミトラックの適応性と多用途性

• セミトラックは、その適応性と長距離にわたって重い荷物を移動できる能力により、いくつかの分野で使用されています。これらは、材料や消耗品の輸送、配送センターから小売店への商品の配送、農機具、動物、作物、肥料の移動によく使用されます。これらの製品キャリアは、顧客の需要を満たすために商品が効率的に配送されることを保証するために使用されます。
• このようなトラックは、その多用途性により、輸送車両の進歩を望む企業に適した選択肢です。このような車両は、消費者のニーズを満たすように改造され、軽い荷物と重い荷物の両方を輸送できるようになります。
• この業界における透明性の利点は、中古セミトラックの販売の急増に貢献しています。この側面は、所有者が車両の歴史、状態、メンテナンス記録に関する信頼性が高くわかりやすい情報にアクセスできるようにするため役立ちます。これは、新しい車を購入する危険性を軽減するのに役立ち、所有者の信頼と信頼を高めます。

テクノロジーの発展は重要な課題です

• 技術の向上により、古いシステムや機器の必要性が減り、この市場に問題が生じています。テクノロジーの進歩に伴い、古いモデルは新しいモデルと競合できなくなり、これらのモデルの必要性が減少します。
• 新しいテクノロジーが登場すると、同じタスクをより効率的に実行する新しい革新的なソリューションが提供されるため、古いものの必要性が減ります。
• 技術の向上により、燃料効率の向上、有害ガスの排出量の削減、安全性の向上、快適性の向上、トラック運転手の制御の向上など、多くのメリットがもたらされます。
• 一方、古いセミトラックにはこれらの新しい設備はありません。そのため、それらの需要が減少し、この市場の成長の可能性が制限される傾向があります。

中古セミトラック業界の概要

クラス分析

• 2023 年には、クラス 8 が約 50% の最大の業界シェアを獲得しました。これは主に、このクラスがいかなる状況でも高いパフォーマンスを発揮し、強力な能力を備えているためです。これらのトラックは、重量物を効率的に処理できることで人気があります。
• クラス 8 のトラクター トレーラーまたはセミトラックの車両総重量 (GVW) は 33,001 ポンドを超えます。これは、重い製品や巨大なサイズの商品を 1 回の移動で輸送できることを示しており、輸送目的に適しています。 
• クラス 8 車両には 4 つのタイプがあり、それぞれが異なる目的を果たします。ストレートトラックのデイキャブには運転手用の寝室がありませんが、ストレートトラックのスリーパーキャブには就寝エリアがあり、一晩の停車を必要とする長距離移動向けに設計されています。
• さらに、クラス 6 およびクラス 7 トラックは、それぞれ軽および中型用途に使用されます。これらは主に、狭い地理的エリア内の顧客にパッケージ、食品、建築資材、その他の商品を現地で配送するために利用されます。

このレポートで調査したクラスの種類は次のとおりです。

• クラス6
• クラス7
• クラス 8 (最大かつ最も急速に成長しているカテゴリー)

販売チャネルに関する洞察

• 2023 年には、独立系ディーラーが約 55% という最大の業界シェアを獲得しました。このような事業体は他の製造会社とは一切関係がなく、販売店を運営しています。同社は中古トラックを顧客に魅力的な価格で提供しているため、フリート所有者は新車を購入する場合と比較して、より低いコストで良好な状態の車両を購入できます。 
• また、時間をかけてニーズや要件を理解し、情報や推奨事項を提供し、あらゆる質問に答えるなど、各顧客に個別の配慮とサポートを提供します。このアプローチは、信頼と忠誠心を築くのに役立ちます。
• P2P販売とは、ディーラーなどの仲介業者を介さずに、あるトラック所有者が別の所有者にトラックを直接販売する販売プロセスです。ここでは、厳密には売り手と買い手である個人または企業が、インターネットベースのプラットフォームを使用してそのような取引に従事する機会を得ることができます。このタイプのモデルには、運用の柔軟性が高い、他のモデルに比べてコストが低い、顧客と販売者間のコミュニケーションが強化されるなど、いくつかの利点があります。

本レポートで調査した販売チャネルは以下のとおりです。

• フランチャイズディーラー
• 独立系ディーラー (最大規模かつ急成長しているカテゴリー)
• ピアツーピア

推進力の解析

• 2023 年には、ICE カテゴリが約 75% というより大きな業界シェアを獲得しました。これは主に、従来のディーゼルセミトラックの耐久性、強度、長年にわたる一貫した性能によるものです。さらに、大型輸送用途では電気トラックよりも高い汎用性と信頼性を備えています。
• これらはトラックであり、さまざまなサイズ、モーター出力、構造があります。そのため、さまざまな用途に適しています。これらは、長距離業務において非常に重要な電気トラック輸送活動と比較してさらに進んでいます。
• ICE トラックの給油および修理施設のネットワークは、ICE ディーゼル トラックの所有権の増加に対応するために時間の経過とともに拡大してきたため、比較的広範囲に広がっています。これらはすべての領域に確立されており、ユーザーが燃料を補給したり修理したりするときに複雑な問題に遭遇することはありません。
• さらに、電気トラックはまさに​​貨物輸送車として普及しようとしているため、廃棄される車両はそれほど多くありません。

以下は、このレポートで研究された推進力の種類です。

• ICE (大カテゴリ)
• 電動（急成長カテゴリー）

地域分析

• 北米地域は、地域企業が保有車両を拡大する際に低コストの価値に集中するため、2023 年の中古セミトラック市場で最大の業界シェアを獲得しました。あらゆる種類の製品に対する顧客のニーズが高まるにつれ、輸送の要件も急増しています。そのため、企業は、新車よりも手頃な価格の中古セミトラックなど、より安価な選択肢を探し始めます。 
• 北米には巨大な道路網があり、セミトラックを中心とした商用車のニーズが高い。これは、長距離にわたって効率的かつコスト効率よく商品を輸送するには、このようなトラックの方が適しているためです。
• APAC は、2024 年から 2030 年にかけて 6.0% の CAGR で最も急速に成長する市場になると予測されています。この成長は、手頃な価格の商用車に対する需要の高まりによって推進されています。この地域で国際貿易活動が拡大するにつれ、輸送の必要性が高まり、インフレ率が高い時期に中古セミトラックの販売が増加するだろう。

このレポートで分析された地域と国は次のとおりです。

• 北米 (最大の地域市場)
  • 米国 (より速く、より大きな国市場)
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • ドイツ (最大の国市場)
  • 英国 (最も急成長している国市場)
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋 (APAC) (最も急成長している地域市場)
  • 中国（最大の国市場）
  • 日本
  • インド (急成長国市場)
  • 韓国
  • オーストラリア
  • アジア太平洋地域の残りの地域
• ラテンアメリカ (LATAM)
  • ブラジル (最大かつ最も急速に成長している国市場)
  • メキシコ
  • 中南米の残りの地域
• 中東およびアフリカ (MEA)
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ (最も急成長している国市場)
  • UAE（最大の国市場）
  • MEAの残りの部分

市場の特徴 - 断片化

AB ボルボとダイムラー トラック AG がこの市場の大手です。各社は消費者が問題に直面しないように、トラックを再販する前にさまざまな検査や修正を行っている。このステップは、企業が市場価値を高め、信頼を築くのに役立ちます。たとえば、ダイムラー トラックは SelecTrucks プログラムに基づいて中古商用車を販売しています。

中古セミトラック会社の最新情報

• Ryder System Inc. は、2023 年 6 月にボストン南部に中古トラック販売ショップを立ち上げました。バン、トレーラー、セミトラックなどの中古車を幅広く取り揃えています。
• 2023年6月、バーラトベンツは、「バーラトベンツ認定」イニシアチブまたは中古トラックの導入により、中古商用車分野に参入したと宣言した。